Diks verzekeringen

marcdiks — Mon, 14 Sep 2009 12:45:26 +0000

Alles over Kenteken

Alles over Wegenbelasting

Wat te doen bij Schade

Wegwerkzaamheden

Alles over APK Keuring

Alles over Rijbewijs

Alles over Letselschade

Alles over Winterbanden

Posted in auto nieuws

Slag om de arm

marcdiks — Sun, 06 Apr 2008 17:55:13 +0000

Een huis kopen, dat doe je niet zomaar. Het staat niet tussen de boodschappen op het boodschappenlijstje. Het is een aankoop waar de meeste mensen jaren van dromen: een eigen huis, ooit – als de hypotheek is afbetaald – helemaal van jezelf. Zo’n droom moet dan natuurlijk ook goed uitpakken. Goede financiële regeling, goede kwaliteit huis, buurt naar je zin. Een goede voorbereiding hoort daar vanzelfsprekend bij. En zelfs dan wil het nog wel eens anders lopen…

Geert en Brechje zijn al lang op zoek naar een leuk appartement in het centrum. Logisch ook, want dat is een gewilde locatie; huizen staan hier niet lang te koop. Het stel kan dan ook zijn geluk niet op als er een appartement vrijkomt, precies op de plek waar zij al zo lang zoeken. Alleen, de prijs valt een beetje tegen. Maar volgens Geert hoeft dat geen probleem te zijn: “nemen we toch gewoon een hogere hypotheek!”

Vanaf nu gaat het snel. Om niet het risico te lopen mis te grijpen, bieden Geert en Brechje rechtstreeks bij de verkopende makelaar direct de vraagprijs. Het bod wordt per omgaande geaccepteerd en de koopovereenkomst kan worden getekend. Geert en Brechje kunnen hun geluk niet op: eindelijk succes. Nu alleen nog even de financiering regelen en dan snel naar de notaris voor de overdracht. Maar er staat ze een grote teleurstelling te wachten.

Het lukt het stel niet om de financiering rond te krijgen. Geen verzekeraar en bank wil hen het gevraagde bedrag lenen. Het is te hoog in relatie tot hun inkomen. Dat is een strop waar ze absoluut niet op hebben gerekend. Wat nu? Het koopcontract is al ondertekend, dus daar kunnen ze niet onderuit. Of…

Geert en Brechje hebben misschien wat onbesuisd gehandeld, maar kun je ze dat ook kwalijk nemen na zo’n jarenlange speurtocht? Hun geluk, in dit geval is dat de verkopende partij een makelaar heeft ingeschakeld. Want alhoewel Geert en Brechje geen makelaar hadden, kregen ze via de verkopende makelaar toch te maken met een model-verkoopovereenkomst. En in zo’n overeenkomst staan ontbindende voorwaarden. Dit zijn omstandigheden die kunnen leiden tot het ongedaan maken van de voorgenomen koop. En, gelukkig voor Geert en Brechje, is het niet rond kunnen krijgen van een financiering ook opgenomen als ontbindende voorwaarde. Een groot geluk bij een ongeluk, want anders had het stel een fors financieel probleem gehad.

Ontbindende voorwaarden zijn er over verschillende onderwerpen. Zo kan, naast het niet rond krijgen van de hypotheek, ook het niet krijgen van een woonvergunning leiden tot ontbinding van de overeenkomst. Over het algemeen geldt een woonvergunning alleen voor huurwoningen en goedkopere koopwoningen. Hier willen gemeentes bijvoorbeeld nog wel eens de eis stellen dat de kopers in de gemeente of regio studeren of werken.

Overigens is zelfs ‘twijfel’ een ontbindende voorwaarden. Er geldt namelijk een (wettelijke) bedenktijd van drie dagen (waarvan minimaal twee werkdagen), waarbinnen de koper, zonder opgaaf van redenen, alsnog van de koop mag afzien. En koper en verkoper mogen ook onderling ontbindende voorwaarden afspreken. Hoe voorlopig een koopovereenkomst dus eigenlijk ook is, het blijft natuurlijk zaak om alles goed te overwegen en zoveel mogelijk vooraf uit te zoeken, alvorens de handtekening wordt gezet. Zodat een lang gekoesterde wens werkelijkheid kan worden.

Twee auto’s maken nog geen wagenpark – maar vijf wel!

marcdiks — Fri, 04 Apr 2008 14:18:34 +0000

De files zeggen genoeg: Nederland wil mobiel zijn en voor de meeste bedrijven is mobiliteit één van de belangrijkste voorwaarden om het bedrijf uit te kunnen blijven voeren. Voor elk bedrijf dat gebruik maakt van auto’s is het zinvol te kijken naar de besparingsmogelijkheden. Dat kan in de eerste plaats door te bepalen of auto’s worden aangeschaft of worden geleast. Maar onafhankelijk van die keuze is de verzekering van de bedrijfsauto’s eveneens een post waarop aanzienlijk kan worden bespaard.

Het bedrijf dat bijvoorbeeld zijn auto’s least inclusief de verzekeringen loopt de kans aantrekkelijke premiekortingen te missen. Bijvoorbeeld omdat leasemaatschappijen niet met een bonus-malussysteem weken, waardoor geen no-claimkorting wordt opgebouwd. Zeker als er binnen uw bedrijf sprake is van weinig autoschade kunt u veel geld besparen door uw auto’s te leasen zonder verzekering en zelf een wagenparkverzekering af te sluiten. Er moet dan wel een goede vergelijking worden gemaakt tussen de leaseverzekering en uw eigen wagenparkverzekering, waarbij u alle in het leasebedrag opgenomen kosten mee moet nemen, dus premie, assurantiebelasting, poliskosten, rente en dergelijke.

U hoeft echt niet over het grootste wagenpark van Nederland te beschikken om een gunstige wagenparkverzekering af te kunnen sluiten. Er zijn al autoverzekeraars die bereid zijn om vanaf vijf auto’s een aanbod te doen. Waar verzekeraars veel meer in geïnteresseerd zijn is het schadeverloop binnen uw organisatie. Sterker: als u kunt aantonen serieus werk te maken van veilig rijgedrag kunt u vaak zelfs een korting bedingen op de premie. U kunt hierbij denken aan rijvaardigheidstrainingen voor uw personeel.

Er is veel mogelijk in wagenparkverzekeringsland. Zo kunt u bij grotere wagenparken, zo vanaf 50 auto’s, bijvoorbeeld kiezen voor een soort catastrofedekking. Hiermee worden alleen de échte calamiteiten verzekerd en neemt u de kleinere schadebedragen voor eigen rekening. Zo’n zogenaamde stop loss-verzekering heeft voor de verzekeraar als voordeel dat er niet voor elke kleine schade een hele procedure moet worden gestart; dat bespaart erg veel geld en dat kunt u merken in de premie. Hierbij is een goede afweging van belang: hoever wilt en kunt u gaan in het zelf nemen van risico en vanaf welk punt neemt de verzekeraar het over.

Daarnaast kan het ook voordelig zijn om als secundaire arbeidsvoorwaarden voor uw medewerkers de mogelijkheid op te nemen om privé-motorrijtuigen in het collectieve contract onder te brengen. Deze voordelen zijn dan voor uw medewerkers. Maar ook de auto’s van de partners kunnen in het contract worden opgenomen. Kortom, als u vanaf vijf auto’s voor uw bedrijf heeft rijden, besteedt dan even tijd aan het afwegen van de alternatieven. Het kan u veel voordeel opleveren.

Wat is uw auto waard (en vooral: hoe verzeker je dat?)

marcdiks — Fri, 04 Apr 2008 14:13:46 +0000

Natuurlijk heeft een auto voor iedereen een andere waarde. Een vertegenwoordiger zal niet zonder auto kunnen; een gepensioneerde met weinig reisbehoefte en winkels en familie dichtbij denkt daar ongetwijfeld anders over. Maar los van de gebruikswaarde kost een auto gewoon geld. De prijs is daarbij van veel variabelen afhankelijk: merk en type, ouderdom en staat van de auto, het aantal gereden kilometers.

Bij het kopen van een auto wil de koper natuurlijk niet teveel betalen. Over het algemeen is het verstandig om naar een dealer of gerenommeerd autobedrijf te gaan. Overigens zijn er – ongeacht waar de auto wordt gekocht – enkele controles die u zelf kunt doen. Zo kunt u sinds kort zelf via internet de NAP Check doen. Hiermee kunt u voor een geringe vergoeding (€ 2,95 per check) online controleren of de tellerstand van de tweedehands auto logisch verklaarbaar is (www.autopas.nl). Heeft u nog meer twijfels, bijvoorbeeld over de herkomst van de auto, dan kunt u zelfs (voor € 4,95) nagaan of de auto in het ‘vermiste voertuigenregister’ is opgenomen. In dat geval mag u ervan uitgaan dat de auto is gestolen.

Natuurlijk hopen wij dat alles in uw geval in orde is. De auto die u koopt glimt en glanst aan alle kanten, is nog maar een paar jaar oud en u zult er erg zuinig op zijn. Daar hoort dan absoluut een goede verzekering bij. De meeste mensen nemen daarom, bovenop de wettelijk verplichte auto-aansprakelijkheidsverzekering, ook een verzekering die schade aan de eigen auto verzekert. Zo’n cascoverzekering keert dan, in geval van schade aan de eigen auto, het schadebedrag uit, waardoor de auto kan worden gerepareerd.

Wil men echt volledig verzekerd zijn (en bijvoorbeeld ook de schade aan de eigen auto door eigen toedoen verzekeren) dan neemt men een all-risks polis. Vooral voor de nieuwere auto is zo’n verzekering echt aan te raden. Een auto kan na een aanrijding zo zwaar beschadigd zijn dat reparatie niet meer mogelijk is. De term ‘total loss’ zal u in dit verband bekend in de oren klinken.

Maar ook als de auto wordt gestolen kun je spreken van een totaal verlies. In zulke situaties is het belangrijk te weten welke waardedefinitie in uw polis staat en voor de schadeuitkering door de autoverzekeraar wordt gehanteerd. In de all-risksverzekering is bijvoorbeeld een nieuwwaarderegeling opgenomen. Deze houdt in dat gedurende een bepaalde periode (meestal het eerste jaar) bij total loss de cataloguswaarde van de auto op dat moment wordt aangehouden. Na die periode wordt de verzekerde waarde dan vaak in stapjes afgebouwd, meestal tot de 36e maand, tot de dagwaarde. Vooraf, bij het kopen van die glanzende bolide, denkt niemand natuurlijk aan schade.

Logisch ook, want een auto kopen moet vooral leuk zijn. Toch is het belangrijk ook voldoende aandacht te besteden aan de juiste verzekering. Doet zich dan onverhoopt de situatie voor dat u een beroep moet doen op die verzekering, dan is het prettig te weten dat dát tenminste goed geregeld is.